地区：安徽|北京|重庆|福建|甘肃|广东|广西|贵州|海南|河北|河南|湖北|湖南|吉林|黑龙江
地区：江苏|江西|辽宁|宁夏|青海|山东|山西|陕西|上海|四川|天津|西藏|新疆|云南|内蒙古
84农业网 时间：2018-03-14 作者：佚名 来源：网络整理
香蕉是南亚热带水果，在严冬采收、贮运过程中，如果在摄氏13℃以下（香蕉临界温度为13℃），香蕉果实容易被冻伤；低于5℃且没有保暖设施时，只需半天香蕉就会被冻害，果皮逐步变黑、果肉硬化，时间稍长淀粉就难以转化为糖，无法催熟，失去食用价值。因此，冬季香蕉贮运特别要注意防冻害。
一、采收及防腐处理每年12月至次年2月是气温最低季节，我国香蕉主产区的粤西、桂东南、闽南等地区正常温度（日间）在15℃以上。在采收香蕉时要选择晴天中午气温较高时进行，轻收轻放，带轴砍下运回仓库用半月形专用刀落梳。然后，把病虫危害果，机械伤果、过熟或等外果全部剔除，按等级分堆，再将果柄切齐。其后，立即用预先准备好的0.1%～0.2%的明矾水漂洗干净，再放入特克多800～1000倍液或施保克800倍液浸泡2分钟（亦可用分层喷雾方法），待香蕉表面水分晾干后进行包装。
二、包装方法 用竹笠或纸箱包装均要求包装物坚固耐压，且在使用前5天要经过药物消毒灭菌。每只纸箱以装果10公斤为宜（竹笠20公斤）。纸箱包装：用蓝薄膜套袋作内袋，将香蕉依次放入叠好，每箱10公斤定量（催熟后为8公斤），然后放入乙烯吸收剂，封箱并用胶片贴牢。竹笠包装：笠底部用3层草纸垫好，然？笤儆？层草纸垫笠周围，用50克以上书写纸从底部至笠周围垫13层（运往东三省、西北地区，运华北可减至8层，华东、华中地区6层）厚，分层装入香蕉（蕉柄向内）。装满后，在面上将同样厚度的纸色盖香蕉，并用薄膜覆盖笠面，包扎好即可（如运销东北等气温特低地区，在香蕉漂洗时加入适量乙烯利，使香蕉在运输途中慢慢催熟）。
三、列车运输保暖 用普通棚车（盖车）运输。如车厢没有保温设施，途中香蕉容易被冻害。因此，在没有保温车的情况下，装运的车厢底部要用50厘米厚的稻草垫好，然后加两层棉胎、一层棉毡。车厢四壁用编织稻草镰钉上3层、棉胎2层、棉毡1层，依次钉上后装上包装好的香蕉。每个车厢以装1000笠（纸箱包装1400箱）为宜。然后，在面上盖上同样厚度的保暖材料，车厢气窗关闭。运达目的地后，要用保温汽车运入暖库立即催熟。
84农业网免责声明：本站部分文章系转载自网络，如有侵犯，请联系我们删除。另：本文仅代表作者个人观点，与本站无任何关系，请网友自行判断信息的真实性。84农业网本着服务三农的原则，不以盈利为目的，84农业网所有文章都不代表真理，仅作为参考。
