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84农业网 时间：2018-08-11 作者：佚名 来源：经济日报
本报记者 刘 麟
夏日的清晨，湖南长沙市长沙县开慧镇锡福村村民彭正祥从自家小院出来，穿过门前平坦整洁的沥青路，走进自家菜园采摘果蔬，为家中的客人准备早餐。2015年，在长沙市做油漆工的老彭回家创业，开办了村里第一家民宿，2017年收入达到10多万元。
老彭之所以愿意回家开店，主要是因为村里的路修好了。近年来，长沙县把加快农村公路建设作为扶贫攻坚、服务民生、振兴乡村的第一要务，既抓四梁八柱、定框立架的“大动脉”，又狠抓通村入组、左右连通、畅通毛细血管的“微循环”，打通群众出行的“最后一公里”，全县公路总里程达5966公里，其中农村公路5760公里；与邻县之间、县与乡之间全部通二级以上公路，县道、乡道硬化率均达100%，村道硬化率达95%。长沙县也成为“全国‘四好农村路’示范县”。
在长沙县采访过程中，记者发现，广大农民梦寐以求的“出门走油路，抬脚上公交”的梦想已成现实。乡亲们高兴地说，“四好农村路”是老百姓的“致富路”“暖心路”，更是走进新时代、开启新生活的“幸福路”。
建好还要用好。长沙县加强管理和养护，坚持有路必养、养必优良，有路必管、管必到位，全面提升、全域延伸“路长制”，设立干线公路（国、省、县道）、乡道、行政村路三级路长制，每年投入2500万元以上用于农村公路养护，形成了“县政府主导、部门联动、镇村负责、社会参与”的工作格局。“路长制”的扎实推进，实现了公路管理由单一管理向综合管理的转变，由部门行为到政府行为、社会行为的转变。目前，全县国省干线公路优良率为100%，农村公路优良率达88.3%，中等路率达94.6%，绿化率达93%。
7路公交车是从开慧镇开往青山铺镇的一趟乡村公交，沿途经过七八个村子，发车时间固定、有专门候车亭、无人售票、空调开放、票价2元、自动语音播报……与城市公交毫无二致。“以前没去过开慧镇的景区，想去又觉得转车麻烦。现在有空就来看看，家里来了外地亲戚，也要带上他们走一程。”车上一位青山铺村民开心地说。
为让公路更好服务群众生活，长沙县还创新推行城乡公交一体化PPP项目，分批对全县485台农村客运车辆进行了“公车公营”改造，所有线路实行2元一票制，在线营运公交车辆达1133台，城乡公交线路已覆盖全县所有镇街，形成了市县对接公交、县城城市公交、县域城乡公交、乡镇循环公交四级公交网络，并不断加快旅游专线、工业园区定制公交、校园联络公交等特色公交服务的探索与推行。
“四好农村路”建设，促进了乡村旅游的发展。长沙县积极做好“旅游文章”，打造“既留得住乡愁，又看得见发展”的特色小镇。目前，长沙县农村已建成星级农家乐39个，民宿11家，2017年全县全年接待旅游人数1075万人次，同比增长27%；旅游总收入达115亿元，同比增长22%。昔日贫困的乡村农民，如今也搭上“四好农村路”的快车，开启了“出门走油路，抬脚上公交”“购物不出村、农产品销售不出村、创业不出村”的新生活。
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