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84农业网 时间：2018-12-28 作者：佚名 来源：河北日报
“真没有想到，像我们这么偏远的小山村都能通上公路！”近日，在河北涉县偏城镇南艾铺村，村党支部书记任彦生激动地说。
南艾铺村位于涉县北部，与山西接壤，是该县最偏远的小山村之一。2018年5月18日，穿越偏城镇境内的云中天路全线贯通，该镇11条公交线路、23个农村客运候车点接续运营，23个行政村都通上了公交。
“你看现在的路多好走啊。”任彦生一边指着村庄前面的公路一边介绍，2017年9月，涉县修建乡村旅游通道，在县交通部门的指导下，该村党员、群众集资4万多元，合力把途经本村的路修好了。
“路修好后，村里变化可大了。我们这儿的山上有很多野生连翘，以前因为路不好走，没有人来收连翘，村民采摘了只能想办法自己送出去，价格最高时每斤也只有5.5元。现在路好走了，收连翘的人能上门收了，价格也提上来了，最高时每斤能达到八九元钱。每年7月到10月份之间，光采卖连翘这一项，每户村民就能增收六七千元。”任彦生说。
路修通后，村民任志保更是先行一步，开起了农家乐。他说：“路好走了，好多人开着车来我们这儿旅游观光，从目前看一年增收大几千元没有问题。”
涉县交通运输局地方道路管理站办公室主任李斌介绍，从南艾铺村至寺子岩村这段路总长17.6公里，位于偏城镇境内，就是今年该县修建的云中天路的一部分。今年涉县在千里乡村旅游通道的基础上，又新建了3座桥梁，并修通了云中天路等8条民心路，全长77公里，贯穿9个乡镇的近50个村庄。修建过程中，群众为骨干、党员为先锋、村庄为主体、乡镇为主导、县里给奖补，让过去交通部门一家修路变为县、乡、村协调联动的全民修路。
扶贫攻坚，交通先行。涉县加强距县城偏远山区、经济欠发达地区的交通扶贫攻坚，解决贫困人口出行难、致富难问题的做法是全省深入推进实施“四好农村路”建设工程的一个缩影。
记者从省交通运输厅了解到，今年该厅推进“四好农村路”建设，在交通运输部“四好农村路”建设及交通扶贫工作督导活动中获得好评。平泉、迁安、涉县、黄骅、易县被交通运输部等3部委命名为全国示范县（市）。截至目前，全省农村公路通车里程达到16.6万公里，居全国第9位，100%的乡镇和建制村实现通沥青（水泥）路，2万余个行政村主街道实现硬化。全省89%的贫困县通高速，所有县城通二级及以上干线公路，农村公路达到7.7万公里。全省县城20公里范围内农村客运班线公交化运行率达到47%，45%的乡镇基本完成农村客运班线公交化改造。全省县乡农村公路管理机构基本设立，县道县管、乡村道乡村管的体系基本建立，以县为主、分级负责、群众参与的格局基本形成，有路必养基本实现。
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