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84农业网 时间：2019-12-02 作者：佚名 来源：网络整理
最近半个月以来，东北大豆开始出现整体上涨，虽然目前涨幅不大，但已经在局部出现“一户有豆，多家出价”的疑似“抢粮”现象。这种情况正常吗?未来东北大豆能出现大涨吗?
《关内豆市“火势正旺” 销区或将“移情别恋”》
刘从新(节选)
近日，关内产区大豆行情超预期上涨，导致农户和收购商惜售待价，销区市场或倾向于采购东北优质豆;东北产区部分农户库存较少，贸易商抬价抢粮，而国储轮换大豆收购价格稳定，库前“车少人稀”，东北豆价格大幅上涨仍有难度。
早在11月上旬，东北产区许多区域已出现基层收购减量、贸易商小幅提价的现象。随着时间推移，目前，除部分持粮待价的豆农观望心态较重外，大部分豆农均以“保斤”或“保价”等形式，在新粮入市后集中把豆源转入收购网点。各地收购大户囤粮现象较多，加上象屿集团在产区投放大量资金设置存储网点，由于粮价在底部运营时间较长，提升了贸易商对后市看涨的信心。
产区大户囤积分流了收购压力，基层豆源减少，部分贸易商补充库存的意向明显，促使其抢购优质类豆源。“一户有豆，多家出价”，豆农攀价推升行情，贸易商“生怕价出低了被别人买走”，于是便出现基层收粮“与日见涨”的现象。实际上，现阶段收涨的均为储存赌市的豆源。而产区向市场输入的商品豆，明显与现行收购价背离。当然，中小型商户受仓容、资金限制，即便也有对后市看涨的预期，但也不得不低利润正常运营，这种“大户不卖小户卖”的现象，正好吻合市场对东北豆低消耗的现状。
上周，产区内运输优势区优质类豆源基层毛粮收购价已出现3360～344O元/吨，加上短运费用及筛选去杂后，净粮入仓成本已达到3460～3520元/吨;而国储轮换豆收购价仍维持在最初的3380～3480元/吨，各地收储库点交粮均呈现“车少人稀”状态。国储收购价已失去“风向标”效应，市场化有序运营，让企业和市场需求去拉动行情。
上周，产区金锣、天泽、益恒和维维集团等部分企业收购价仅上调40～60元/吨。目前，许多运输劣势区，如佳木斯、同江、建三江等地，优质塔选商品豆主流装车价仅3500～3520元/吨，卖出价基本接近运输优势区的净粮入仓价。
依据东北现状，结合关内及市场动态，受关内大豆价格大幅上涨影响，从中长期来看，食品市场需求将逐渐侧重于选择东北豆，鉴于销区市场目前关内豆源仍有待加工，近期集中到东北采购的概率偏低。因此，东北产区大豆行情将逐渐向好，但大幅上涨仍需时间“磨合”。
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